一招全垒打，福特探险者昆仑巅峰版竟把硬核豪华SUV玩的这么溜？

如何获取手握30-40万预算消费者手中宝贵的一票，是许多车企在推出新车时，绞尽脑汁所思考的问题。深入洞察不难发现，此类消费者对于一辆车的需求一般是多方面的，特别是那些以中大型SUV为目标的用户，既要有面子，又要有里子，同时还要性能强，品质比肩豪华品牌。这样看似苛刻的要求，可能对于一些车企是有挑战的，但对于福特来说却好像是“本职工作”。毕竟，福特有着超过半个世纪的SUV研发和生产技术实力，在SUV这个细分市场，它更懂消费者的需求。

福特探险者过去30年都在做着同一件事，那就是从多维度进阶产品实力，尽可能满足用户对于中大型SUV的用车需求。这不，为了满足“既想要有高性能，又想要有城市公路SUV豪华舒适感”这一再细分领域消费者的需求，福特推出了一款探险者昆仑巅峰版！新车从造型设计、内饰质感以及穿越性能都作出了针对性的进化，使得新车的竞争力更加全面。这种“全垒打”打法，需要强大的技术底气，也考验着福特对于消费者痛点的精准拿捏，那新车实力到底怎么样呢？

更抢眼的外观，更考究的内饰，面子里子都有

选车首看颜，毕竟一款高颜值的车型不仅可以给你带来足够多的回头率，还可以彰显自己的个性、身份，相信这也是很多消费者愿意花30多万的钱去购买一辆车的原因之一。

福特探险者昆仑巅峰版的外观算是很抢眼的，浓浓的山系情怀怀扑面而来，孔武有力的车身配以“阿尔金橙”，在提升辨识度的同时，彰显了车主的独特品味。探险者昆仑巅峰版提供了4种配色可选，相较于阿尔金橙这一高调与张扬的颜色，塞舌尔黑更为低调，有一种不怒自威的SUV的硬核气质，沉稳之下微露锋芒。整车还采用了很多黑色元素，前脸的中网、前后的“Ford”车标、18英寸轮毂都经过了黑化处理，与大面的橙色车身形成撞色设计，透露出它那番“可城可野”的心思。不同于哑光黑那么沉闷，尾部的黑色处理一眼就能感受到十足的越野和运动激情。

全车还有很多精致的小细节，贯穿整车的昆仑三雄山标，仿佛把征服的欲望写在身上。车内运用了很多亮色系元素，流沙米的沙漠主题色彩跟墨玉黑的颜色形成拼接，加以橙色缝线进行点缀，整个座舱更加精致时尚。座椅采用了定制打孔工艺全粒面真皮和豪车座椅专用的Dinamica超纤维环保麂皮，包裹性和柔软度也恰到好处 。毕竟是以昆仑巅峰版命名，所以和山息息相关，在座椅和中央通道上用了很多公格尔峰等高线纹印图案，看起来更有档次。这样看来，探险者昆仑巅峰版既有面子也有里子。

各种性能套件全码上，小白也能轻松玩穿越

很多人在选择中大型SUV时，其中一部分重要原因在于顾好妻娃的同时，想要偶尔来一次丛林穿越、探一探雨后烂路，玩一玩越野，感受深踩一脚油门带来的不拖泥带水的畅快驾驶，享受轮胎与地面的摩擦。也正因此需求，探险者昆仑巅峰版应运而生。

后驱被认为是“豪华”的重要标签，比如典型的宝马X5便采用纵置后驱平台。而面对同级清一色的横置前驱架构，昆仑巅峰版采用了和探险者家族一样的CD6纵置后驱平台。这个平台除了是“豪车同款”，其最大的优势在于帮助车辆前后轴实现50:50配重平衡，配合铝合前金双球节弹簧减震支柱前悬架，以及后H臂整合式多连杆后悬架，让探险者昆仑巅峰版拥有不俗的动态操控，转弯半径仅有5.9米，即便是在狭窄的城市街道或山路，也能做到优雅转弯。

再加上探险者昆仑巅峰版搭载可实现最大276马力，峰值扭矩425N·m的“沃德十佳发动机”福特第四代2.3T EcoBoost发动机，以及同级唯一10AT的极速换挡，其动力账面参数已经超过了宝马X5和奥迪Q7。这也让其具备同级更强的动力输出，不仅是加速迅捷，更契合中产消费者“凡事快人一步”的人生态度。长途驾驶比较耗油，如果车辆缺乏理想的燃油经济性，那无疑会让车主增添更多的经济负担。庆幸的是探险者昆仑巅峰版只需加92号汽油，摆脱了燃油成本高的焦虑，国内市场，超过2.0L的涡轮增压发动机可以喝92号汽油的屈指可数。

同时，探险者昆仑巅峰版还搭载了托森后限滑差速器，不仅能够在单侧后轮失去抓地力的情况下抑制车轮打滑，提升操控，还能够帮助车辆进行脱困，即使没有在沙漠开过的小白也能轻松脱困。既然提及脱困，就要提一提其TMS地形管理系统，配合后轴最大可分配100%动力的前后轴动力智能四驱系统，可以轻松拿捏各种路面。

此外，新车还在前脸增加了两个拖钩，可以承受最大3吨的拖拽力，也就是说户外需要救援的时候，完全能拖拽3吨以内的大型车辆。与此同时，探险者昆仑巅峰版的离地间隙提升了30mm，加上其23 °接近角24°离去角，进一步加强车辆跑烂路的通过性，保证了探险者昆仑巅峰版都市穿梭和户外探索的双重实用性。走烂路免不了磕磕碰碰，整车配备的全钢底盘装甲跑烂路时更耐造。更重要的是，在原厂状态下，这款车匹配了高扁平比的AT全地形轮胎，相信经常玩越野的朋友应该知道，轮胎对于性能提升到底有多重要。综合来看，探险者昆仑巅峰版兼具城市日常驾驶与户外穿越的能力，对于那些喜欢露营、郊游的朋友来说是一个很好的选择。

实用不将就，一排到三排纵享舒适乘坐体验，娱乐、安全两不误

除了颜值、更强的通过性，作为一辆中大型SUV的根本，实用性也得安排上，毕竟常年到头驾驶还是基于家用、日常通勤等方面。

福特探险者昆仑巅峰版长宽高分别为5066mm/2004mm/1797mm，轴距为3025mm，拥有近6平米的奢华游艇座舱，不单单是在载人空间上表现优秀，在装载能力上，也同样不虚。整车最大可拥有2487升的储物容积，平时去买柜子、桌子也不用叫托运了，直接装在后备厢里带走。如果要出去露营，铺上一张气垫床，那买帐篷的钱都省了。乘坐上，探险者昆仑巅峰版提供了6座/7座两种版本。对于中大型SUV而言，第三排的座位好像一直都是个“伪命题”，用来偶尔应个急还可以，但要长途乘坐定会不适，多少有些“鸡肋”。但探险者昆仑巅峰版并不存在这个问题，以6座为例，平均一人能拥有近一米的空间，让三排乘客也能得到很好的照顾。

此外，为了提高舒适性，前排座椅配备了8向电动调节、加热、通风、按摩；二排座椅支持电动调节、加热；后排座椅支持电动放倒、杯架等功能，就乘坐体验来看不仅适合犒赏家人，也同样适合商务接待。

同时，如果长途驾驶或乘坐，保持一个愉悦的心情很重要。探险者昆仑巅峰版搭载了27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，可同时呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息。配备的可以OTA的全新SYNC+2.0智行互联系统，支持爱奇艺、QQ音乐等常用的在线娱乐软件，加上全车搭载的丹麦国宝级音响B&O，看个大片或者听个音乐会都不在话下。仅从静态看探险者昆仑巅峰版，它的表现就堪称全面，即便是与现在大热的新势力相比，大家最为津津乐道的汽车新三大件：大屏、沙发和音响，探险者昆仑巅峰版也都不落下风。

在安全方面，探险者昆仑巅峰版拥有高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%。同时，还在B柱上方和A柱下方充填了CBS加强膨胀结构胶块，大大加强了A柱和B柱在危险工况下的防冲击能力，尽最大努力保障用户驾乘的生命安全。此外，探险者昆仑巅峰版还搭载了L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，让户外出行更安全。而福特首发量产车路协同系统 V2I的搭载，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，从此告别等红灯烦恼。

总结：福特探险者昆仑巅峰版既上得了山，也淌得了河，它不惧任何使用场景；顾得了驾驶乐趣，顾得了家人舒适，也懂人间烟火。简而言之，作为福特探险者家族的一员，福特探险者昆仑巅峰版是一款经过多角度“打磨”，为追求个性化、追求去户外穿越的人群提供的一个最佳选择！据悉，新车价格仅有39.98万元，而且现在购买新车还可以享受价值至高40,000元的巅峰购车礼遇，有兴趣的朋友可以进到4S店内体验一番！