年轻人选车先看“脸”，对比新一代蒙迪欧，雅阁第一局就输了？

在过去，中级车的标签一般是沉稳、中庸，承载的更多是商务接待出行的属性，而随着产品与消费观的升级，以及主力消费人群的年龄下探，中级车被赋予了更多年轻化与家用化属性，而这也是当下年轻消费者购买中级车时所关注的点。纵观目前B级车市场，主流合资车型新一代蒙迪欧、雅阁关注度都非常高。那么问题来了，如果从年轻、实用这两个角度出发，这两款车该怎么选？下面就以两款车的1.5T车型为例，从消费者关注的颜值、空间、智能等维度一起来聊聊。

对比车型：蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180至尊型，厂商指导价18.78万元（下文简称蒙迪欧至尊型）；

雅阁 2022款 260TURBO 豪华版，厂商指导价19.28万元（下文简称雅阁豪华版）

外观年轻，内饰科技感足，新一代蒙迪欧“对味”年轻人

对于当下年轻消费者来说，自己喜欢的车首先要有高颜值。从外观上来看，新一代蒙迪欧采用大气流线型外观设计，前脸与车头线条简约流畅，视觉上非常时尚。夸张八边形进气格栅、贯穿式锋刃大灯，致敬福特传奇跑车Mustang的经典尾灯、黑色小尾翼，提升潮流感的同时，还让整车具有豪华、运动气息，是年轻人想要的“菜”。

2022款雅阁前脸部分采用了较大尺寸的进气格栅，上沿带有一根镀铬装饰，并嵌入到羽翼式LED大灯上沿，格栅中间则为熏黑中网结构，提升了前脸的运动感。车侧采用大幅度的溜背化设计，尾灯采用经典的C字型样式，虽然该有的时尚元素都有，但看着老气潮流时尚感不足，可能本田也意识到了这一点，2023款雅阁外观进行了全面焕新，大尺寸六边形进气格栅融入了三角形设计，配合下方两侧银色进气口、修长的大灯组造型，进一步拉宽了整车的比例，但不少人反馈2023款雅阁的外观比上一代的运动感更少，变得平庸。

内饰设计方面，坐进新一代蒙迪欧车内，就能感受到满满科技感与豪华感。超1.1米超广域大屏，震撼视觉的同时带来便捷交互体验。简洁的设计、大量软质包裹的应用，让整个座舱充满豪华感。2022款雅阁的内饰，如果几年前是比较抗打的，但放在现在，就显得有些传统，不仅屏不够大，而且座舱设计相比新一代蒙迪欧看起来不够简洁，2023款雅阁内饰虽然在2022款车型上进行了升级，但变化不大。从年轻化的角度出发，新一代蒙迪欧的外观内饰更吸引年轻人一些。

空间大实用性更强，新一代蒙迪欧更宽敞舒适

车身尺寸直接决定了一辆车的空间宽敞度。新一代蒙迪欧全系车型拥有一样的车身尺寸，长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。2022款雅阁与2023款雅阁车身尺寸有所差别，参与对比车型雅阁豪华版的长宽高分别为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm，数据上可以看到新一代蒙迪欧更有优势，尤其是轴距，多了115mm，这也意味着新一代蒙迪欧的后排乘坐空间更为宽敞。另外，新一代蒙迪欧的后排地台也比雅阁要低，乘坐三人时不局促。

（新一代蒙迪欧后排）

作为家用车，对于用户来说空间宽敞很重要，舒适性也不能忽视。通过对比不难发现，蒙迪欧至尊型相比雅阁豪华版多出了驾驶位电动座椅记忆功能，并且主副驾座椅的调节方式也要比雅阁豪华版丰富。另外，蒙迪欧至尊型还搭载了丹麦著名品牌B&O音响、10喇叭扬声器、7色车内氛围灯，相比之下，雅阁豪华版搭载了普通品牌音响，配备4喇叭扬声器，没有车内氛围灯，谁的空间舒适性更高一目了然。

（2022款雅阁后排）

1.1米超大屏+丰富智能配置，新一代蒙迪欧碾压雅阁

如果说前两局的比拼两者差距不太大，那么在智能这一局，两车真正拉开了差距。首先在年轻人关注的大屏上，蒙迪欧至尊型搭载了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+27英寸超大4K中控屏，雅阁豪华版搭载了7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，先不说功能，在气势上就输了一截。

智能互联功能上，蒙迪欧至尊型中控屏内置SYNC®+2.0智行互联系统，支持超过70种语义语音交互，识别率高达98%，秒懂需求，语音可控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗、车窗等功能，还搭载丰富的互联网应用生态，支持同级独有的“联合驾趣”功能，通过分屏、整屏的自由切换让主副驾协同驾驶，提高行车安全性。智能驾驶辅助方面，蒙迪欧至尊型搭载福特新一代Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，达到L2级智能驾驶辅助级别，还搭载有同级独有的V2I车路协同功能，让出行更从容。

雅阁豪华版搭载Honda CONNECT智能互联系统，语音控制、娱乐功能、手机CarLife等功能都有配备，但语音控制功能比蒙迪欧至尊型要少，远程控制功能也不如蒙迪欧至尊型丰富，还少了蒙迪欧至尊型上的联合驾趣、自由秘境、车载KTV等功能。智能驾驶辅助方面，雅阁豪华版没有配备L2级智能驾驶辅助系统，相应的倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持等功能都有缺失。如果论在智能上的实用性，蒙迪欧至尊型功能更全面一些，出行体验也更便捷安全。

新一代蒙迪欧动力与雅阁不相上下，操控更优

对于年轻消费者来说，他们想要经济实用，但也想要出众的动力性能。参与对比的蒙迪欧至尊型搭载全新一代1.5T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷四缸发动机，拥有数十项优化升级，燃油经济性更好。与发动机匹配的是全新8AT变速箱，该套动力系统最大功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗6L左右，并可加92号汽油，每公里花费低至0.5元。

雅阁豪华版搭载1.5T+CVT动力组合，最大功率143kW，最大扭矩260 N·m，百公里油耗也在6L左右，两者差距不大。

操控上，两车底盘都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但两车调校迥然不同。蒙迪欧至尊型起步、加速快人一步，弯道表现也是可圈可点，没有明显侧倾，车身姿态稳定，面对路面的颠簸也处理得非常到位，同时对噪音的抑制也处理得恰到好处，即便是处于高速行驶时，也只会感受到有较小的风噪。雅阁豪华版的侧重点是舒适，起步时，车辆表现轻松，中后段加速线性，但过滤颠簸的能力不及新一代蒙迪欧，过坑洼路段时能感受到明显弹跳，应急加速发动机噪音明显，部分非铺装底盘和轮胎噪音过大。综合动力操控来看，蒙迪欧至尊型实现了年轻人想要的“鱼和熊掌”兼得。

结语：

通过上述对比不难发现，新一代蒙迪欧颜值更对年轻人的“味”，空间更宽敞舒适，智能配置更丰富，综合性能表现更优异，产品力均衡无短板，十分符合年轻人既要年轻又要实用的需求。然而，只有产品力还不够，既然关注实用，那还要看价格，通过上述的对比不难发现新一代蒙迪欧价格更有诚意，再结合官网公布的优惠政策来看，新一代蒙迪欧提供了至高26888元盛“惠”礼遇，包括至高11888元惊喜红包礼，至高7000元贴心置换礼等，雅阁提供了至高10000元置换补贴、三年6次免费基础保养等，综合下来优惠幅度没有新一代蒙迪欧大。对于“全都要”的年轻人来说，新一代蒙迪欧更符合其要求一些。